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將藍隧道分流 車龍大幅縮短

將藍隧道於上月中通車。 將藍隧道於上月中通車。
將藍隧道於上月中通車。
【本報訊】將軍澳——藍田隧道自去年12月中通車以來,分流效果顯著。運輸署署長羅淑佩向傳媒表示,觀塘和茶果嶺道出入口無出現預期中的擠塞,而將軍澳隧道早上8至9時繁忙時間的平均車速由以往每小時10公里,提高至現時最快45公里,車龍亦由2,000米縮短至650米。為進一步改善交通,當局已打擊茶果嶺道違例泊車,並加設臨時路牌、在偉業街及偉發道交界加設左轉專用路口。
城隧推不停車繳費
不停車繳費「易通行」下月在青沙管制區實行,並會陸續擴展至所有政府收費隧道。羅透露,2月底至3月將會擴展至獅子山隧道及城門隧道,並逐步取代人手收費,她相信改用「易通行」後,可以令交通更暢順。
運輸署去年7月起,在荃灣、銅鑼灣、九龍塘及沙田的路口安裝紅光投射輔助設施,提醒行人不可在亮紅燈時橫過馬路。羅表示,測試的路口亂過馬路的行人減少25%。當局擬擴展計劃,選址取決於該路口的繁忙程度,是否有位置安裝裝置,以及是否多人傾向不遵守交通燈過馬路等因素。
當局就立法規管車頭最多只可安裝兩部流動通訊設備,羅淑佩表示,立法草擬工作進入後期階段,最快今年內可提交立法會審議。
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