獅隧趕急擴管道 增建隔音屏降噪

獅子山隧道使用45年，是連接九龍和新界的重要交通樞紐，惟使用率高，加上管道老化，而路政署一般只能在深宵時分封閉其中一條隧道管道作局部維修，故推展「獅子山隧道改善工程」解決隧道老化問題並提升隧道設計，擴大交通容量，將南北行各由目前的雙線變成3線行車，以紓緩擠塞，改善往來沙田和九龍的交通。

施工方面，林世雄指出，改善工程比興建新隧道更複雜，故需時較長。為了維持施工期間的交通運作，需先建成新北行隧道管道以暫時替代現有的南行隧道管道，並完成轉駁水管工程，再展開南行隧道管道的擴建工程，期間亦需要遷移及重置行政大樓、通風大樓及隧道現有設施。隧道管內設置數條供應食水至九龍和港島廣大地區的主幹食水管，在考慮建造方法的時候，要顧及隧道結構及行車安全的同時，亦要確保食水管不受影響。

早前的公眾諮詢中，有附近居民反映受隧道的交通噪音困擾近20年，本次工程亦會改善有關問題。根據環境影響評估報告建議，路政署會於獅子山隧道公路適當地方裝設隔音屏障或隔音罩等噪音緩解設施，部分單位的噪音水平可減低高達10分貝或以上。同時，施工的同時會盡量保存具有歷史價值的文物，包括兩條隧道出入口上的字體，並置於改善後的獅子山隧道出入口的相若位置。