昔日東方北上南下 人流時段分拆 交通配套 新春後調整
中港兩地已恢復免檢疫通關兩周。運輸及物流局局長林世雄表示，通關後各口岸及交通運作暢順，因應市民團年需要，當局已增加農曆新年前通關配額，惟很多口岸依然有餘額。交通配套方面，他認為東鐵及跨境巴士均可應付過關人流，但他指留意到「北上」、「南下」人流只分別集中在上午至中午及中午至黃昏時段，認為以上出行模式屬預期之內，過年後會因應實際情況調整交通配套。
對於有人關注通關後港鐵東鐵綫乘客量大增，列車載客容量或未能應付。林世雄昨日在電台節目上表示，自東鐵綫改用9卡列車後，每日已增加至135班次，加上本港市民早上最繁忙的上班上學「南行」時段，未必與過關「南下」的高峰期人流重疊，相信目前東鐵綫的服務能夠應付，不過當局會留意疫情前後出行模式有否轉變。
特事特辦 處理跨境童來港
林世雄又預料，今年農曆新年假後的入境高峰期或較以往長，北上市民未必會在初三、初四返港。當局另留意到，近日北上人流只集中在上午，南下的人流則集中在中午至黃昏，當局會因應相關的出行模式，按實際情況調整相關交通配套。
林又提到，廣深港高鐵復運後受歡迎是意料之內，對於有人希望高鐵香港西九龍站至廣州東站的路線不停東莞站、東莞南站以縮短車程，加開來往廣州東站的列車及增售車票。他稱會與內地相關的鐵路局和鐵路公司就長途車安排開始商討，重申「去到愈多城市愈好」，希望各個配套可做到更穩妥。
另外，過年後跨境學童即將可以陸續回港上面授課。林世雄指出，部分小學生會經跨境校巴來港，但部分跨境校巴久未使用，當局會與教育局聯繫，協調校巴復運安排，包括申請本港及內地的牌照、驗車等，表明運輸署等部門會「特事特辦」，盡快審批相關申請，以便跨境學生可盡快來港。
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