物流業陷困 拆局被批換湯不換藥
【本報訊】近年香港在全球貨櫃港的排名節節下跌。立法會昨通過有關鞏固香港區域物流樞紐地位的議員議案,有議員直言現時香港物流業「唔好話升級,呼吸都有困難」,又指政府以短期租約向航運業界提供貨倉儲存用地,業界可能會「血本無歸」,令業界不願發展自動化,對物流業發展帶來嚴重後果,更批評政府分拆政策局是「換湯不換藥」。政府回覆指會與相關部門合作預留用地予業界發展現代化設施。
議員倡設航運署訂長遠政策
航運交通界議員易志明批評政府以短期租約向航運業界提供貨倉儲存用地,租約最多為期3至7年,每隔一段時間就要重新投標,萬一不能重新續標等同結業會「血本無歸」,令業界不願投資發展自動化提升處理效率,對物流業發展帶來嚴重後果。他又批評政府將運輸及房屋局分拆成房屋局與運輸及物流局,但沒有增加人手專責處理航運業界事宜,形容是「換湯不換藥」,要求成立航運物流署就航運業發展制訂長遠政策。
對於物流業的困境,議員林筱魯指現時香港物流業「唔好話升級,呼吸都有困難」,認為社會需要建立土地儲備表,要確保有足夠的港口和物流業用地供產業自主發展。他又指現時有規例妨礙物流業升級轉型,例如物業的高度限制,阻礙投資升級。議員黎棟國認為政府要為航運業提供適切幫助,令航運業得到科技發展,指如果香港研究上仍無方向,完全無行動的話,很容易給人拋離。他亦希望政府說明智慧港口的發展,惟政府回覆未有清晰說明具體方案。
另一議員陳沛良則認為政府有必要為培育海事保險人才制訂規劃,要加強宣傳行業發展嘅優勢與前景,吸引內地及境外相關海事保險人才來港工作。
林世雄回應稱,政府會落實稅務優惠,以吸引更多航運公司落戶香港,指會與相關部門合作預留用地予業界發展現代化設施。他又指成立法定機構要視乎各地需要。
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