要聞港聞

車快人慢拖後腿 盡早撤限趕緊追

闊別近3年,隨着香港與內地通關,高鐵香港段終於在昨日復運,市民反應興奮,有人更特意坐首班到深圳飲早茶,重溫疫情前到內地旅行的滋味,然而,未必人人可以趕上高鐵重開,首階段車票每天「北上南下」各有5,000名額限制,而且長途路線未恢復,要分開購票到內地轉車,其他口岸亦設有限額,再加上來回都要驗核酸,通關依然掣肘重重。
此一時彼一時,以往有回鄉證便可起行,想去深圳飲茶很容易,現在卻先要付出大約一餐茶的價錢,自費在香港取得48小時內核酸檢驗報告,才可以北上,去到內地又要驗核酸,才可以回港,十分麻煩而且掃興。有港人母子北上廣州處理銀行事務,未能在48小時以內回港,所持核酸報告已超過有效時間,想在廣州找地方進行核酸檢測,卻四處碰壁,網上官方資訊未有更新,兩間指定醫院,臨場才告知已停止檢測服務,無計可施,冒險嘗試闖關,經過健康申報,竟取得二維碼過內地關口,令人感到核酸檢查虛有其名。
本報早在通關初期,已報道南下關口不嚴查核酸報告,內地關口義工教導申報人亂報入境日期,而內地海關人員亦未仔細核對核測報告的真偽,隨時成為新冠個案輸入的漏洞,所謂核酸檢查形同虛設,已淪為形式主義,有專家指應檢討是否仍然有需要維持。現在外國人來港入境都不需要交核酸檢測報告,但港人從內地回港卻要呈交,而內地人亦受同樣限制,難怪通關後不見內地遊客踴躍來港,規定核檢無疑令人卻步,本港零售業盼北水救市,看來還要多捱一段時間,待取消核檢要求才有轉機。
核檢亦影響逾2.7萬名跨境學生,按照港府計劃,農曆新年後跨境學童可以每日來港上面授課堂,雖然不用預約過關,但仍然要求48小時內核酸檢測陰性結果,有校長便指出,跨境學童過關往返上學,一般是點對點路線,從住處到學校,減少舟車勞頓,但往後要在香港特意找地方檢測,隔日要做一次,廢時失事,而在內地檢測亦十分困難,還有不少是來自基層,核酸檢測收費百上加斤,教育界盼望可以用快測代替,節省金錢時間,亦可以減輕家長和幼童壓力。
本來通關為復常帶來曙光,高鐵復運更加振奮人心,卻受到一些人為措施影響成效。廣深港高鐵香港段本身就是香港與內地接軌的象徵,其高速行駛反映國家發展一日千里,香港受惠可以同步前行,尤其是經歷疫境3年,各方面停滯不前,不但被鄰近地區如新加坡爬頭,反彈力度亦遠不如部分內地城市,現在是發力窮追的時候,卻被種種限制拖後腿,枉有極速高鐵等基建配套,可惜車快人慢,官員猶猶豫豫,反應慢九拍,又要復常又怕痕癢,綁手綁腳,白白錯失大展拳腳時機,受累的永遠是廣大市民。時間不等人,趕緊撤限,兔年來到,可以真正通關,免得像龜兔賽跑那隻兔子,贏在起跑線卻輸得莫名其妙。
第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線:
(852) 3600 3600
傳 真:
(852) 3600 8800
SMS:
(852) 6500 6500