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明日通關蜂擁北上 東鐵綫迎來硬仗

東鐵綫過海段終迎來考驗。 東鐵綫過海段終迎來考驗。
東鐵綫過海段終迎來考驗。
金鐘直達落馬洲 港鐵調派百人援手
中港通關現曙光,連接口岸的東鐵綫過海將備受考驗,迎來硬仗!明日起本港恢復往來內地,其中落馬洲支綫口岸共有3.5萬個名額,市民蜂擁北上,是自東鐵綫通車往來金鐘後首次通關內地,加上東鐵綫列車由12卡變9卡,有上水居民擔心東鐵綫人流勢增,影響平日上班上學。港鐵表示,通關後東鐵綫服務時間將會加強至4至8分鐘一班列車,並調派百人增援;而高鐵方面則會於下周作詳細公布。
口岸大樓 店舖派員裝貨上架
明日起中港恢復通關,每日最多可有6萬港人名額經海陸空各口岸北上,其中落馬洲支綫口岸名額佔最多,而港人回港及內地人回內地則不設限額。昨在落馬洲支綫口岸所見,一樓出境大堂約一半商戶仍未準備好,貨架上空蕩蕩不見貨品,鐵閘緊閉;另有部分商店正派員重新裝貨上架。口岸3樓的入境大堂,則大部分店舖均未有開門,有店舖更擺滿「陳年」貨品,據知該店舖老闆為內地人,已3年無回港,店內貨品疑似3年沒有清空,塵埃滿布。
上水居民憂繁忙時段出行難
雖然港鐵稱落馬洲支綫口岸已準備就緒,但有不少東鐵綫沿綫居民仍對東鐵綫承載力表示憂心。上水居民葉小姐認為,通關後東鐵綫在一般時段的人流應尚可接受,惟不排除繁忙時段打工仔或要「逼吓車」。她坦言在東鐵綫直通金鐘後列車人流多了約三至四成,不但上車困難,其實落車都好難。
吳同學和黃同學都在上水上學,平日上學以東鐵綫為主要交通工具,二人擔心通關後東鐵綫將備受壓力,「因為(封關)3年嘛,之前無返內地嘅人都可能會一下子湧返去」,憂慮列車載客量飽和,影響市民上班上學。自從東鐵綫直通金鐘後人流增加,他們尷尬笑稱「其實好少有位坐」,料通關後列車會增約兩成人。
東鐵加開40班車 以應對人流
港鐵過境鐵路總管張志強表示,通關後東鐵綫將加強服務,每日行駛列車亦由90班加至130班車;而原先10至14分鐘一班列車亦會加強至4至8分鐘一班。他相信根據入境旅客的預約安排,東鐵綫運作加密班次足夠應付人流,通關後會再視乎實際過境時段的人流和客量,適時調整。除車站人手外,港鐵亦額外增加100名人員協助口岸運作。
高鐵方面,張則指下周會有詳細資料公布。雖然羅湖口岸未開關,但若政府有所安排,將積極配合,確保運作暢通,但暫時「開關注意力先放在落馬洲」。
港鐵營運主管—東鐵綫及城際客運服務吳雪花稱已聯絡各商業夥伴,相信在落馬洲口岸開通後會有便利店、找換店及餅店等提供服務。城際直通車方面,吳指直通車已於2020年1月暫停服務,未來有消息會再適時通知。
東鐵綫由12卡變9卡,市民擔心通關後逼爆。東鐵綫由12卡變9卡,市民擔心通關後逼爆。
東鐵綫由12卡變9卡,市民擔心通關後逼爆。
高鐵重開詳情下周公布。高鐵重開詳情下周公布。
高鐵重開詳情下周公布。
落馬洲站迎接通關。落馬洲站迎接通關。
落馬洲站迎接通關。
落馬洲站明開閘通關。落馬洲站明開閘通關。
落馬洲站明開閘通關。
口岸3樓入境大堂有店舖擺滿「陳年」貨品。口岸3樓入境大堂有店舖擺滿「陳年」貨品。
口岸3樓入境大堂有店舖擺滿「陳年」貨品。
口岸大樓部分商店正派員重新裝貨上架。(黃偉邦攝)口岸大樓部分商店正派員重新裝貨上架。(黃偉邦攝)
口岸大樓部分商店正派員重新裝貨上架。(黃偉邦攝)
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