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東鐵綫 金鐘 會展站膺5建築設計大獎

金鐘站34條自動扶手電梯連接不同樓層的月台,構築成垂直交通樞紐。 金鐘站34條自動扶手電梯連接不同樓層的月台,構築成垂直交通樞紐。
金鐘站34條自動扶手電梯連接不同樓層的月台,構築成垂直交通樞紐。
【本報訊】港鐵東鐵綫過海段於今年5月通車,讓北區居民毋須轉車便能直達港島,同時於紅磡站連接屯馬綫,令整個鐵路網絡更四通八達。東鐵綫過海段新建的金鐘站擴建部分及會展站,近日更榮獲3個本地及國際知名的設計及建築獎項的5項大獎,以表揚該兩個車站卓越和創新的建築設計,以及融入藝術元素。
金鐘站 34條電梯成地標
金鐘站擴建部分獲得香港設計大獎2022「建築—公共機構」金獎、繆思設計大獎2022「建築設計—交通」銀獎,以及美國建築大師獎 2022「建築設計 / 交通」榮譽獎。金鐘站擴建部分採用獨特的多層中庭設計,車站超過50米深,以34條自動扶手電梯連接不同樓層的月台,構築成一個垂直交通運輸樞紐,成為車站的地標。擴建部分大型天窗讓天然光線滲進車站,令車站空間環境更舒適柔和。由於金鐘站是4條鐵路線轉乘的超級車站,站內中庭部分懸掛的車站藝術品「引領前行」,象徵4條鐵路線匯聚。
會展站則獲得香港設計大獎2022「建築—公共機構」銀獎,以及繆思設計大獎2022「建築設計—交通」銀獎。會展站為3層設計的地底車站,坐落於灣仔北的商貿核心地帶,毗鄰維多利亞港,藝術家從海港得到靈感,以1,200幀於車站前拍攝的海景照片拼湊成車站藝術品「水記憶」,以馬賽克形式展示於車站內,為目前港鐵車站內最大規模的藝術品之一。
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