人手及牌照問題 跨境巴吃力重啟

與皇巴隸屬同一間母公司的九巴，B1線來往落馬洲和天水圍，工會說部分B1線仍在申請禁區紙，不只硬件，還要補充人手。汽總九巴分會主任黎兆聰形容是趕急的，公司有些之前做跨境巴士司機亦紛紛已經說會投身原本工作，相信會流失數10至100人。通關應用到的不只是B1，還有W1、W2也是九巴，要100人以內。九巴說實際要多少人手，須視乎通關後班次要求，一直有招聘確保人手充足，會全力提供足夠服務。

跨境鐵路如果恢復亦要調撥人手，西九高鐵站近期局部開放，有些站務員駐守，不但高鐵站，羅湖、落馬洲亦正做準備。香港鐵路工會聯合會主席林偉強說，封關後部分人都分派到其他站，有些辭職了。他們要從其他站抽調，人手緊張，相信會持續惡化。

港鐵說已做好準備，全力配合政府恢復通關的安排，強調跨境服務暫停期間，一直有做好各項維修保養，已制訂方案確保跨境鐵路逐步有序開通。