昔日東方將藍隧道路牌不清 增訊息顯示屏
【本報訊】將藍隧道及將軍澳跨灣連接路周日開通後，昨日迎來首個工作日，早上車流不多，往觀塘方向及支線往東隧均行車暢順。運輸署署長羅淑佩昨日在電台節目表示，新路大致運作暢順，周日與對上一個星期日相比，將軍澳出九龍的車輛由32,800架次增加至42,100，至於由九龍入將軍澳稍增8,000至一萬架次。她又指，將藍隧道起到四分之一至三分之一的分流作用，原有的將軍澳隧道昨晨只是較多車，塞車已有改善。
羅淑佩又指，當局留意到有兩個問題，其中一個是很多駕駛者，駛至隧道的九龍出口近巴士站附近時表現猶豫，估計是因為路牌不夠清晰，因此晚上已增加訊息顯示屏，顯示「往九龍毋須轉線」，同時加設雙白線。另一問題是茶果嶺迴旋處仍有違泊情況，羅指昨晨已拖走至少一架車及發出15張定額告票，絕大部分涉及貨車，呼籲貨車司機在准許的上落貨地點作業，強調警方會針對該處的違泊嚴厲執法，如發生交通意外會有特別應變措施。
運輸署：跨灣大橋不宜加座位
對於有市民希望跨灣大橋加設座位，羅認為加裝座椅或會導致行人路變窄，而大橋有風力計以及有偵測，如果太大風會提醒市民不要上橋，加上單車徑需要上斜，如果單車技術未達水平會有一定的危險，呼籲大家量力而為。
汽車會會長李耀培認為，本港較少在隧道出入口設迴旋處，提醒駕駛人士忍讓，駛出隧道的車輛有優先權。他建議政府將來可加闊或延伸迴旋處，讓由將藍隧道前往觀塘的車輛用主線，由藍田開往將軍澳的車輛則用另一條輔導線。李又指茶果嶺迴旋處附近的行人過路處，有機會在繁忙時段出現擠塞，來回方向都有機會出現車龍倒灌的情況，建議加設臨時行人天橋，免卻車輛停紅綠燈的情況。
觀塘區議會主席柯創盛則指，東南九龍T2主幹路全面通車前，經將藍隧道往九龍的車輛都要行經茶果嶺道，會令相關道路承受較大壓力，加上茶果嶺道入隧道位置由兩條行車線變成一線，有機會形成樽頸，認為單靠加畫雙黃線防止車輛違泊，不能徹底解決問題，建議在區內加設車位，解決泊位不足。
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