昔日東方通關有排等 死攬安心出行
核酸檢測過高成本 入境黃碼應放寬
內地近日相繼公布優化防疫的「20條」及「新10條」安排，當中不驗健康碼及減少跨區往來阻礙的措施備受關注，立法會衞生事務委員會昨日舉行會議，多名議員均質詢本港會否配合「新10條」指示，取消「安心出行」及「疫苗通行證」，醫務衞生局局長盧寵茂明言現階段不會取消安心出行及疫苗通行證，惟會檢討安排。他又稱內地近日的措施並不代表短期內可免檢疫通關。有學者批評港府堅持安心出行等掃碼措施，斥對防疫無作用，對民生、經濟發展又「不智」及「形同虛設」。
盧寵茂在會上發言時表示，政府放寬隔離及檢疫時間至5日，並不代表放鬆疫情防控，而是想減輕公營醫療機構的壓力。他指出，對內地來說，香港屬境外地區，本港與內地一向有「互聯互通」機制，兩地方向一致，惟一國兩制下兩地情況不同，包括人口及醫療情況，現時商量通關並「唔係一個話題」，兩地也沒可能短期內做到免檢疫通關。至於健康驛站名額一事，他稱會爭取多一點名額。
「不會貿然跟隨內地防疫政策」
議員質疑本港為何不能取消安心出行，盧寵茂表示，疫苗通行證和安心出行一樣發揮很重要的關係，兩者與內地健康碼的功能不同。議員梁熙引述報道質疑，官員是否「過唔到心理關口」而拒絕取消安心出行？盧強調，每個地方都有自身的防疫措施，香港不會貿貿然跟隨內地的防疫政策，「唔存在過唔到心理關口」。
該局副局長李夏茵昨日出席一個電台節目時，亦指香港正朝着復常道路，終有一日，無論是安心出行抑或疫苗通行證都不會再用。但現在疫情正上升，並非放寬的時機。
香港大學感染及傳染病中心總監何栢良認為，自第5波疫情後，當局已沒有使用安心出行作個案跟進，認為該程式已成防疫歷史，應予取消，同時還應取消「高成本、低效益」的核酸檢測。至於入境人士持「黃碼」期間亦應放寬，讓他們自由出入酒吧及餐廳。他又指現時正值冬季流感來襲，要視乎時機才能放寬戶外口罩令。
復興經濟民生大聯盟成員任偉豪認為，在內地放寬後，港府的防疫措施是「全球最緊」，他指出實際上安心出行在設立初期是為了追蹤所有密切接觸者，但現行措施下也做不到這個功能，而在內地沒有疫苗通行證的情況下，不明白香港仍繼續維持的必要，又稱大部分市民戴的運動口罩沒有防疫作用，只有「防止犯法」的作用，質疑政府所行的所有防疫措施均沒有維持的理由。
另外，有消息指本地機組人員從海外返港後7日內不能執勤到內地航班的限制，將放寬至3日，最快今日起生效。
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