港鐵故障 料車鈎緩衝器鬆開

李家潤解釋，事發當日一列向北角方向行駛的將軍澳綫列車駛入將軍澳站時出現故障，列車安全防護裝置啟動，在一定距離下停駛及發出警號，港鐵亦即時啟動應變程序。至於事故成因方面，初步相信與接駁列車的第6、7卡車廂車鈎裝置內的緩衝器組件故障有關，相關車卡下有兩個主要組件，包括車鈎及緩衝器，而緩衝器的作用是在列車行車時伸縮，讓列車保持平穩運作，事故當日列車的第6卡緩衝器「鬆開咗」，致車間通道「拉長」，從而啟動列車保護裝置，列車因而停駛。

李強調，事發時車間通道、車鈎仍然緊扣，列車並無偏離路軌。至於組件為何鬆開，仍需等待調查團隊與供應商的技術團隊深入研究，包括從運作情況、物料、大修組裝過程、環境因素等方面找出事故出現原因。他透露，供應商來自歐洲，前日已抵達香港。

事故發生後，港鐵已按供應商建議檢查本港其他同類型列車的車鈎裝置，供應商亦確認，目前本港行駛中的列車內所有同類型裝置運作安全。港鐵將在兩個月內向政府提交詳細調查報告。港鐵公司董事局早前已下達指示，包括需要全面檢查現時的資產管理及維修保養制度工作，進一步資料將會適時公布。

該宗事故發生於本月5日早上約8時30分，港鐵將軍澳綫往北角方向一列列車，於駛入將軍澳站前約50米，列車第6、7卡接駁位置有機件故障，觸動安全防護裝置及發出警報，並隨即制停列車。事故後車上約1,500名乘客，在車站職員帶領下，由車頭緊急出口斜道安全有序地沿隧道步行至將軍澳站月台離開。列車上兩名女乘客，包括一名孕婦因不適，需分別由救護車送往將軍澳醫院治理，二人情況俱穩定。