昔日東方列車停駛4句鐘 料罰500萬
【本報訊】港鐵將軍澳綫因是次事故導致部分列車服務暫停約4小時。按機制估算，港鐵恐面臨罰款500萬元。連同上月中荃灣綫油麻地站列車出軌甩門事故，港鐵料就兩宗嚴重事故罰款3,000萬元。有關罰款會以向乘客提供每程3%車費折扣的形式「回水」，每年為期最少6個月。
現時港鐵票價調整機制的「服務表現安排」列明，港鐵若發生嚴重服務延誤，而事故成因與港鐵有關，則須按延誤時間長短而罰款。時間超過31分鐘或以上但少於一小時，將罰款100萬元；延誤3至4小時，則罰款500萬元。
機制同時規定，延誤長於4小時的事故，及後每個小時罰款為250萬元。以上月中荃灣綫事故為例，部分列車服務自早上約9時半暫停，直至凌晨「收車」仍未恢復正常，估算罰款為上限的2,500萬元。
議員田北辰稱，昨日事故僅罰款500萬元，認為罰款機制對港鐵阻嚇力不大。就港鐵及政府正檢討票價調整機制，他建議除了通脹及盈利，票價調整亦應與事故作掛鈎。
去年16宗嚴重延誤 罰近2000萬
翻查資料，港鐵去年錄得16宗嚴重延誤事故，共罰款1,900萬元；而港鐵前年則發生8宗嚴重延誤事故，需罰款1,500萬元；2019年則發生10宗延誤31分鐘或以上的事故，須罰款8,650萬元，是引入機制以來最多。
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