造字半生緣銅鑼灣站「兩宋」各精彩

「我大半生時間，幾乎都在造字行業度過，以中文字體設計為主。」這是柯熾堅的開場白，與字體結下半生緣，由「地鐵宋」開始，兜兜轉轉，最後也可能以此作結；他未言收山，但完成鐵宋之後，不會再做如此大型項目。與柯熾堅游走銅鑼灣站，抬頭細看指示牌和站名，都是出自他手筆，除了地鐵宋，還有他後來的作品儷宋，兩套字體大同小異，但一點一勾，一撇一捺，各有不同之處。

首先是大堂的「客務中心」吊牌，柯熾堅指出，除了心字還是地鐵宋，其餘三字都是儷宋，「地鐵宋個心字個勾比較尖銳，而收筆位則較圓。」旁邊的「升降機」則是儷宋，去到月台有驚喜，另一個「升降機」指示牌則全是地鐵宋，以降字和機字的分別最為明顯。

「升降機」見兩字體分別

至於站名銅鑼灣，仍是地鐵宋，柯熾堅嫌鑼字比例和空白位不夠好看，會重新修飾。其他站名還有荔枝角的荔字，草花頭是兩個十字，而非常見的打橫一筆過，另外，從刀不從力，這些都是地鐵宋的特點。

近年字體世界好熱鬧，除了本報報道過版畫工作室重鑄香港字，又有人復刻監獄體。柯熾堅說，版畫工作室也有找他做香港字的顧問，他認為重鑄香港字好有意義，值得做，而多人造字也是好事，畢竟經濟上不容許一間細公司花好幾年時間重新造一套中文字體，只能靠有心人默默耕耘。