昔日東方斥加價無助分流 議員倡按時段收費
【本報訊】政府近日提出「三隧分流」方案，建議由收回西隧當日，即明年8月2日起，將東隧及紅隧收費由現時的25和20元，一律加至30元；而西隧收費就由75元減至60元，的士則劃一收費25元。有多名議員不滿政府方案，認為無助分流，更指現時百物騰貴，當局帶頭加價並不合理，故昨日就政府方案提出反建議，促請政府採用劃分時段收費，在繁忙時段維持紅隧和東隧現有收費，西隧則降低收費，以吸引更多人在非繁忙時間出行，同時落實興建第4條海底隧道。
建議取消公交過海收費
多名議員建議分為繁忙、非繁忙和非高峰三個時段。在繁忙時段，即早上7至10時與下午5時至晚上8時，調低西隧私家車收費，而紅隧和東隧收費就保持不變；在非繁忙時段，即早上10至下午5時，將西隧收費調低至30元，同時保持紅隧與東隧收費不變；在非高峰時段，即晚上8時至翌日早上7時，三隧收費一律15元。此外，又建議取消公共交通工具過海收費，以及盡快興建第4條海底隧道。
議員張欣宇指現時紅隧和東隧超出流量上限，而西隧亦接近流量上限，故認為不應提高收費，反而應按不同時段推出減價優惠，以解決現時三隧擠塞的問題。議員楊永杰相信政府推出的方案無助分流，認為在繁忙時間談論三隧分流是「偽命題」，三隧分流成功只會造成「三隧塞爆」，所以只能從其他時段着手，長遠而言更需要盡快興建第4條海底隧道。
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