擬放寬另類煙轉口 業界盼挽水陸貨運

立法會經濟發展事務委員會昨日討論相關議程。香港機場管理局商務執行總監陳正思表示，另類吸煙產品在包裝後會有封條，由內地海運到香港機場後就會付運，海關會嚴格監管亦有抽查。航運交通界議員易志明指，禁止轉運另類吸煙產品對物流界帶來很大影響，他認為走私犯法的人，應靠有關部門打擊。

商界議員林健鋒說，應該相信本港的紀律部隊能夠打擊走私電子煙。他又質疑當局當年構思有關法例時沒有考慮會影響航運業的經濟，形容修例是「亡羊補牢」。議員陳恒鑌則建議，當局可先以「海空聯運」的方式恢復相關轉運，只是佔市場非常少的貨運量，認為閉路電視及GPS追蹤等嚴密監管下，可以同時以「陸空聯運」方式轉運。

運輸及物流局副秘書長林雅雯強調，當局是急業界所急，雖然海路未必是有關產品轉運使用得最多的途徑，但好處是快，可以緩解業界部分壓力。她說，會再與業界討論有關「陸空聯運」。

不過，吸煙與健康委員會主席湯修齊反對修例，並質疑有違立法原意，強調立法會去年已討論，並在保障公眾健康和衞生的前提下通過禁運條例。他指。修例對奉公守法的市民及大部分物流公司都絕對有效，但憂慮少數不法分子「道高一尺，魔高一丈」，利用法律漏洞令電子煙等流入香港市場。他認為港府和立法會做決定前，應考慮公共衞生、公營醫療系統可承受的壓力，以及對年輕人的價值觀教育等因素。

香港貨運物流業協會主席劉浩然表示，不法分子或以特別途徑偷運電子煙，但嚴密監管下相信可杜絕情況。他又提到另類吸煙產品禁運以來，本港整體空運出口量下跌逾30%。倘不放寬限制，業界未必有好景，並促當局提供生存空間，允許電子煙在監管下經陸路及水路轉口。