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擬建北都公路接近濕地 環團:鑽挖隧道影響魚塘

【本報訊】《施政報告》提出「三鐵三路」,其中北都公路走線接近濕地保育區,惹來環團質疑。運輸及物流局向立法會提交文件,提及《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》初步建議,計劃12月2日展開公眾諮詢。據文件顯示,北都公路(天水圍段)較接近濕地保育區,將於濕地地底較深地層使用隧道鑽挖機興建隧道。不過,有環保團體擔心,走線行經濕地保育的核心地帶,隧道鑽挖方式仍會影響魚塘,或會減少冬候鳥覓食機會;認為政府應避免走線穿越濕地範圍,而非「小修小補」補償對濕地的影響。
當局建議的北都公路全長約18公里,由西面的天水圍開始,途經新田/落馬洲發展樞紐、古洞北,再連接至東面的羅湖南。由於北都公路(天水圍段)比較接近濕地保育區、濕地緩衝區及拉姆薩爾濕地以外的后海灣濕地,當局表示會避免在濕地範圍興建地面或高架道路,並以隧道形式穿過濕地、魚塘及途經的山嶺,盡量減少對濕地及其生態造成影響,亦會進行策略性環境評估,並會在項目詳細規劃和設計階段,盡早與各持份者溝通。
冬候鳥難以覓食
長春社公共事務經理吳希文說,興建隧道需要大規模挖掘工程,恐會影響魚塘及泥灘等,導致冬候鳥難以覓食,而冬候鳥的覓食地點主要位處后海灣濕地保育區,尤以南生圍北面的山貝河及錦田河交界為觀鳥勝地,北都公路走線疑行經該位置,擔憂將造成極大影響。吳又稱,政府於規劃初期就應避開濕地,尤其該些位置是未來濕地保育公園選址,即便採取補償措施亦不足夠。
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