橫眉冷看:要設法疏導民怨
兩間電力公司剛掀起了加價潮,流風所及,其他機構自然亦步亦趨。的士業宣布正申請將起錶價大增6元,本地多家巴士公司也是不甘後人,初步擬定的票價加幅由一成至兩成不等。有電力公司的先例可循,其他公營機構要求加價,政府實在很難拒絕。兩電每年的利潤動輒數十億元,而不少巴士公司卻正在做賠本生意,兩相比較,請問官老爺有甚麼理由拒絕運輸公司的加價申請?
況且,電力公司要求的加幅,是約兩成及四成半,政府照批不誤,而巴士公司只希望將票價上調一、兩成,管治班子就算想否決,恐怕也是難以啟齒。加價看來已是大勢所趨,政府長期封關,導致百業蕭條,不少機構經營困難,情況前所未見,因此部分經營者要將增加的成本轉嫁到消費者身上,也不是全無道理。要如何紓解民困,疏導市民的怨氣,政府不能假手於人,只能將責任扛在自己的肩上。
由2019年起,特區政府已經歷了兩次民怨潮,目前正面臨第3次,說不定這一次更難應付。3年前的反修例風波,固然有不少「黃絲」民眾反對政府,但支持中央依法治港的人亦不少,市民的怨氣不是一面倒的。至於新冠肺炎疫情擾攘經年,特區管治班子一味嚴防死守,自然也會招來很多市民的不滿。不過,中國內地一直實施「清零」政策,故港府對防疫工作謹慎為之,始終也能得到部分港人的體諒。
然而,當前社會上加風四起,市民的工資增幅趕不上物價,這可是人人都要受累的事,政府如果處理不善,民眾的怒火就會全衝着管治班子而來,弄不好的話,管治危機就會由此而生。今趟恐怕是政府新班子上任後所受的最大考驗,為政者必須小心應付。
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