港鐵將檢討車費 議員叫共度時艱

港鐵回應指受到系統老化、成本上漲等影響，而過去6年機制有發揮效用，強調已4年沒有調整票價，其中更有一年減價。

議員楊永杰表示，港鐵接近寡頭壟斷，但無論本港處於甚麼經濟狀況都要加價，早前荃灣綫油麻地站「甩門」影響服務一日，直言應將故障事宜要加入票價調整考慮範圍，如「一年壞10次便冇得加」。他又指，港鐵賺150億港元僅與社會分享3億港元，形容「很離譜」，促通脹超過4%不能加價。他又指，港鐵不加價最大損害都是作為最大股東的政府，反問「有咩所謂？」

議員陸頌雄則認為港鐵高層年中花紅可分25%至30%，公司利潤不薄，但對基層卻是維修不夠人手，工程人員沒有薪級點，臨時工頂替維修等，質疑服務質素會受影響。他建議，港鐵若發生嚴重事故，高層應該問責、扣花紅，否則無心做好亦能「袋袋平安」。議員周小松則指港鐵票價是「只加無減」機制，賺100億、200億、300億都加價，又稱「封頂」機制荒謬，如市民不能負擔就應取消而並非累積。