港鐵兩日炒電梯 未列入罰款機制

是次事故為港鐵兩日內第二宗電梯意外，前日尖沙咀站亦有扶手電梯梯級爆開，事後港鐵指有乘客的鞋攝入梯級之間導致事件。港鐵不時發生同類「炒電梯」事故，今年6月鑽石山站一條由大堂通往A出口的扶手電梯，梯級碎片突然裂開彈出，所幸無人受傷。另外，去年9月，港鐵美孚站一條扶手梯在運行期間，梯頂傳出一聲巨響後，梯級爆開露出空隙，梯梳碎片彈出，擊傷一名乘客手指。

港鐵發言人回覆指，昨日早上約11時許，柴灣站車站控制室有燈號亮起，顯示一條連接大堂至月台的扶手電梯停止運作，職員隨即前往現場。職員到場後見到扶手電梯有部分梯梳及梯級受損，以及有一件相信是屬於乘客的衣物攝在扶手電梯的梯級之間。現場沒有乘客報稱受傷，職員隨即圍封該扶手電梯，並安排工程人員及承辦商進行調查及維修。

香港工程師學會高級副會長李志康表示，港鐵不時有乘客攜帶行李篋、嬰兒車等大型行李乘搭扶手電梯，部分行李的細小零件有機會因碰撞而掉落，卡住電梯，令梯級系統無法正常運轉。他續指，港鐵電梯的運行速度一般比商場扶梯快，若是次因衣物攝入並已啟動了安全保護，但電梯需要小量緩衝時間煞停，結果很多時會造成兩、三組梯級炒在一起，看起來情況嚴重。

李志康提醒，為減少一些細小物件，或是衣物意外攝入電梯罅隙，建議市民可一改使用扶手電梯的習慣，即盡量「企定定」減少在電梯移動，除在工程上可減少電梯左右負載不均情況，減少在電梯上走動，亦可避免一些細小物件，甚至是衣物，例如冬天時經常使用的頸巾、冷衫等意外攝着，而最重要是在使用電梯時時刻留意情況，避免意外發生。