昔日東方觸發罰款機制 港鐵須回水乘客2500萬元
【本報訊】根據票價調整機制，若港鐵出現嚴重延誤便需要提交罰款。港鐵昨日（13日）發生荃灣綫油麻地站列車「甩門」事故，由於港鐵的相關路段在昨晚9時30分，即延誤滿12小時仍未恢復列車服務，按機制將要罰款至上限2,500萬元，罰款會以向乘客提供每程3%車費折扣的形式「回水」，每年為期最少6個月。
助提供每程車費折扣
根據票價調整機制檢討設立的「服務表現安排」，就港鐵控制範圍內的嚴重服務延誤，即31分鐘或以上的延誤，需按預設等級表向港鐵公司徵收罰款。
是次荃灣綫事故發生於昨早約9時30分，罰款將以荃灣綫列車由起點站到終點站的延誤時間來計算，昨日服務延誤至下午1時半已累積至500萬元的罰款，之後每小時的延誤均需再加250萬元，直至延誤滿12小時（即昨晚9時30分）罰款便會「封頂」，上限為2,500萬元。
翻查紀錄，港鐵去年錄得16宗嚴重延誤事故，共需罰款1,900萬元；而港鐵前年則發生了8宗嚴重延誤事故，需罰款1,500萬元；2019年則發生10宗延誤31分鐘或以上的事故，須罰款8,650萬港元，是引入機制以來最多。
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