昔日東方將藍隧道 跨灣大橋 擬12‧11同步通車 新巴士線翌日起行
為紓緩區內交通擠塞而興建的將軍澳跨灣大橋、將軍澳藍田隧道，有指暫定下月11日起啟用，而駛經新路的新巴士線亦最快於通車翌日投入服務。跨灣大橋作為將軍澳區內新地標，有團體本月20日將舉辦慈善步行活動，是疫情爆發近3年以來首次復辦實體步行籌款，市民可趁通車前，踏足本港首條多功能海上高架橋，欣賞沿途景色。
預算造價約56億元、全長約1.8公里的將軍澳跨灣連接路工程自2018年7月起動工，是本港首條附設單車徑、行人路及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上高架橋。至於將軍澳藍田隧道全長約3.8公里，當中隧道路線佔約2.2公里，涉約151億元的工程於2016年7月展開。
本月下旬舉辦慈善步行
政府上月交代，上述工程已進入最後階段，預計將於下月通車。昨日有新消息指，該兩項基建將於12月11日通車，屆時將軍澳隧道亦會豁免收費；翌日起新巴兩條新巴士線亦會投入服務，於繁忙時段內由康城經新路前往旺角及尖沙咀。
至於跨灣大橋通車前將於本月20日上午舉辦慈善步行活動，出發點為將軍澳寶邑路及寶順路交界處，步行至大橋後折返，全程約6公里，步畢全程需時約1.5小時。
繁忙時間車程減廿分鐘
翻查資料，該兩項基建落成後，駕駛人士可從將軍澳東南部使用大橋往返將軍澳西部、或經將藍隧道往返東九龍，而毋須行經環保大道及將軍澳市中心，繁忙時間車程可縮短20分鐘。大橋亦將與附近沿海行人路及單車徑，組成全長5公里的環迴線，市民可在大橋長廊上散步或騎單車。
將軍澳近年大興土木。其中，政府上月提出啟動發展將軍澳第137區，新社區以住宅用途為主，初步預期可提供約5萬個單位。同時，當局構思把港鐵將軍澳綫南延伸至新發展區，以及興建「將軍澳-油塘隧道」作為區內第三條公路隧道，加強對外連接。
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