洪水橋站設計大致完成 料2030年竣工

港鐵表示，洪水橋站屬兩層設計的地面車站，地面層及上層分別為車站大堂及月台，而車站設計糅合環保及可持續建築元素，如綠化外牆、天然通風、天台太陽能裝置、天然採光設計、雨水回收重用系統等。

由於新車站結構將於營運中的屯馬綫高架橋兩側增建，港鐵團隊將探討不同建造方法，盡量減低日常運作影響，包括在可行情況下採用嶄新建造方式，如裝配式設計及組裝合成法，並在合適情況下應用預製組件施工，減省現場施工工序，同時提升工地安全。另外，部分位於或緊接屯馬綫的相關工序，或需於夜間非行車時段進行。

屯馬綫洪水橋站是《鐵路發展策略2014》擬建鐵路之一，港鐵去年展開詳細規劃及設計。現由洪水橋廈村新發展區往來屯馬綫天水圍站或兆康站，路面交通需時約20至25分鐘。洪水橋站通車後，料往來該兩個車站僅需時約4分鐘；經東鐵綫前往會展及金鐘站，則需時約41及43分鐘。