昔日東方擬建「中鐵綫」新鐵路 錦田經葵涌連接九龍塘
【本報訊】港府規劃新區發展會基建先行，建議興建3路新鐵路綫及3條主要幹道，重點包括由元朗錦田經葵涌連接至九龍塘的「中鐵綫」、連接天水圍至古洞北的「北都公路」等。消息指，「3鐵3路」目前無估算造價及時間表，《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》初步結果將於明年初完成公眾諮詢，以期明年底整合主要運輸基建發展藍圖後公布詳情。
目前本港有9條本地鐵路線，計及明年起分階段興建的北環綫，以及交椅洲人工島擬建的新鐵路，中鐵綫將是本地第12條鐵路線，當局指有助紓緩屯馬綫的載運壓力。消息指，中鐵綫不會連接至荃灣綫，並傾向少中途站，以加快往來市區車程；而東鐵綫九龍塘站將擴建，中鐵綫與東鐵綫會以地底通道換乘。
將軍澳綫料延至137區
連接洪水橋至前海的「港深西部鐵路」首階段研究於今年內完成，港府明年首季與深圳展開次階段研究，並探討一地兩檢合作查驗、一次放行安排；將軍澳綫亦擬向南延伸至將軍澳第137區。
主要幹道方面，港府指擬建的「北都公路」可打通新界北的東西脈絡，提升北部都會區的運輸容量；接連大埔至西九龍的「沙田繞道」則可分擔吐露港公路壓力。「將軍澳──油塘隧道」可加強將軍澳對外連接。
早於2014年倡建的東九龍綫，消息指當局研究後認為重鐵方案不可行，建議以「高架無軌捷運系統」作替代，類似內地的無軌電車，初步走線由秀茂坪經順安、順利走往彩雲，並接駁現有彩虹站，詳細最快明年上半年公布。港鐵表示會積極配合政府，進一步擴展本港鐵路網絡。
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