建造業唔夠新人 促優化待遇培訓
倡下月加人工 泥水日薪增至1800元
建造業工人青黃不接,改善工資待遇及環境才可吸引新人入行,面對工程趕工,本港亦有透過輸入外勞解決工人不足情況。建造業總工會昨日公布一項調查結果,近八成受訪工人不贊成輸入外勞,工會代表及議員均稱現時行內欠缺新人入行,上年紀的工人佔大比例,明白工人擔心輸入外勞後會造成「搶飯碗」,促政府加強培養本地工人及改善工程工期,以及利用新的組裝方法,節省本地勞工,以騰出人力資源。
建造業總工會在8至9月訪問了1,470名會員,結果顯示建造業整體失業率為10.8%,就業不足率為11.6%,兩項數據都較去年改善。當中78.9%不贊成建造業輸入外勞,認為剝削本地工人就業機會,近六成人認為現時在職培訓並不足夠。另有83%受訪者贊同政府有序推出工程及設立「施工期」,有助減少發生工業意外。建造業總工會理事長黃平表示,本港建造業將迎來「黃金十年」,但行內欠缺年輕人入行,雖然有年輕人報讀建造業課程,但始終供不應求,舉例指,行內現時最缺人就是泥工及天花間隔的工種,他認為政府部門的工程亦需要配合,不要一下子推出及暫停,否則,工人數量難以一時間應付,當完成工程後,又或者要等開工。
倡組裝合成騰出人力資源
議員陸頌雄表示,現時行內上年紀的工人佔較大比例,他承認某些有時限性及趕工的工程,是有輸入外勞的情況,如啟德體育園及機場三跑等,他明白本地工人擔心輸入外勞會「搶飯碗」,他建議政府要改善職安健,提高罰則,改善工人工作環境;改善行內形象及多加向在學學生宣傳行業的資歷架構前景,以及運用新的建築方法,如「組裝合成法」,以提升及騰出本地工人數量,政府長遠要做好本地工人技術培訓和人力規劃。
另外,工會表示,經諮詢工會會員意見,及與多間建造業商會、業界其他持份者商討後得出方案,16個工種中,泥水工人的建議加幅最高,由去年日薪1,600元,加至1,800元,加幅達12.5%;天花間隔加12%;搭棚、喉管、油漆、金屬工等加薪介乎5.1%至7.7%;加幅最小的是模板,只得3%。至於凍薪的工種「混凝土」和「紮鐵」,仍是日薪最高的工種,有2,600元;其次是加75元的模板工,日薪2,575元;今年新增的「鋁質工」,日薪為1,500元,下月1日起生效。
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