昔日東方IATA轟港防疫僵化 毀航空樞紐地位
【本報訊】疫後復常已成全球大趨勢，但本港在登機檢測、抵境檢測及入境檢疫方面有嚴格要求，航空及郵輪航運界均叫苦連天。國際航空運輸協會 （IATA）早前曾狠批本港防疫政策僵化，令香港失去國際航空樞紐地位，昨日該機構再發炮，指中國推行清零防疫政策，香港的措施亦僵化，摧毀了自身航空發展，認為香港「已失去全球樞紐的地位，將來也難重奪這個地位，因為被其他對手佔據了」。
IATA在卡塔爾首都多哈舉行航空界會議，外媒報道指，IATA總幹事Willie Walsh在會上談到中國的清零政策及香港的嚴苛防疫安排，他表示，全球航空客運需求正在加快復甦，各地人民疫後出行需求對航空業復甦有很大刺激，而香港歷來是旅客往來國際航班和前往中國的主要樞紐，促港府正視航空復常的大環境。
逾300旅行社結業 業界叫苦
至於政府近日表示積極考慮調整「3+4」入境檢疫措施，香港旅遊業議會總幹事楊淑芬昨日在電台節目上表示，早前「3+4」安排只令旅議會收到多一倍外遊查詢，但真正選擇出遊的只有約兩成。她強調，只要當局仍要求旅客登機前持有48小時內核酸檢測報告證明沒有染疫，縱使入境檢疫措施減至「0+3」，都未必對業界有幫助，因無法吸引消閒旅客來港，措施最多只能放寬港人外遊。
楊淑芬續指，疫情下旅遊業生意慘淡，目前已有逾300間旅行社倒閉，多數為大型老字號旅行社，旗下有逾百名員工。很多相關旅遊界從業員已轉行，她擔心通關後較難找回人手，期望政府幫助「保人才」。議會最近也與教育局開會，希望當局推出措施鼓勵年輕人入行。
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