港鐵新八卡列車 最快下月載客

M-Train現時主要在5條市區線行走，包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及迪士尼綫。其中，首代列車車齡已超過40年，預計須於2023至2027年陸續退役。港鐵前後需處置近700個車卡，將成為本地歷來最大規模的鐵路車輛拆卸工序。消息指機電工程署要求港鐵年底前，安排最少6列M-Train退役，而市區線亦鬧「列車荒」，安排現有列車退役，或短期內令列車短缺情況加劇。

港鐵正為港島綫、將軍澳綫、觀塘綫及荃灣綫更換新信號系統，惟已投放26億元的工程，因技術和疫情而延誤，並影響新列車投入服務的進度。據了解，港鐵已為兩列新列車加裝舊信號系統，並正試車，最快10月底前提供載客服務。

隨後，港鐵會視乎新車運作情況，以及新信號系統的工作進展，再決定其他新列車有否需要加裝舊信號系統。至於列車短缺情況，消息指各線後備列車長期不足，倘繁忙時間內兩列列車故障，「肯定唔夠車用！」截至今年6月底，港鐵訂購的93列新列車，13列已抵港，預計首列列車將於第4季投入服務。