灣仔海濱 擬退役東鐵作展品

近年港府積極發展海濱公園，更曾撥出65億元發展新的海濱長廊及休憩空間。根據海濱事務委員會文件，發展局擬於灣仔的海濱長廊的第4期、長約250米的海濱長廊上，放置原用於港鐵東鐵綫，現已退役俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車，並改裝車廂內部成休息區，未來或會舉辦活動、工作坊等，同時會加設鐵道燈、站牌等作為裝飾，有如「海濱車站」，旁邊亦會加入不同休閒設施。

由鐵路愛好者組成的社交平台專頁「Riders」近日撰文指，歡迎發展局計劃活化舊列車車卡，指能夠保育鐵路歷史文化，但擔心設計帶來兩大隱憂。該專頁指出，退役列車行駛多年，相信由鐵或金屬砌成的車卡已受到大量金屬勞損，當車卡放於維港海濱雖能豐富該帶景色，但車廂將要面對風吹雨打，以及颱風期間的風暴潮威脅，而海風中的水分將持續侵蝕車輛，擔心它在海濱失去專人管理下，兩卡列車或需更多維修保養與結構檢查，若無法再進行修補工作，車輛或需直接「報廢」。

專頁又指，將「烏蠅頭」與其他退役鐵路車輛，例如柴油機車、俗稱「黃頭」的東鐵綫首代電氣化列車，分散於不同地方展示，會令鐵路歷史展品碎片化，不利傳承鐵路發展史，以及難以凸顯展品的連貫性。

本港現時於大埔墟市中心設有由康樂及文化事務署管理的鐵路博物館，面積6,500平方米，館內展出數輛歷史車卡、工程車。專頁認為港府可與鐵路公司商討，合作於啟德、東涌東等新發展區覓地，興建一個與時並進的交通博物館，解決大埔墟鐵路博物館內車坑上的展品飽和、未得妥善保養等問題，亦以便添加更多、更多元的館藏，訴說百年香港交通史。

發展局回覆指，在海濱場地展示大型裝置，過往亦有先例，例如鰂魚涌公園的葛量洪號滅火輪。當局與港鐵商討有關建議時，會處理展示列車所涉及的保養事宜，而展示列車的目的在於配合附近「水上運動及康樂主題區」的活動，營造不一樣的「海濱共享空間」。