客量受疫情衝擊 港鐵車務蝕27億
勁挫超過11% 首季數字逾兩載低位
疫情陰霾未過,港鐵今年上半年鐵路客量再受第5波疫情重挫,按年跌11.8%至5.7億人次,尤其是2至3月期間客量,跌至疫情爆發逾兩年以來的最低位。客量減少拖累本地車務營運總收入減少至58.15億元;未計利息、財務開支和計及每年非定額付款後虧損(EBIT)則擴大至27.75億元。港鐵指,疫情對業務仍然帶來不少挑戰。
港鐵昨公布今年中期業績,就本地客運市場去年曾一度復甦,全年升24.2%,惟今年上半年受第5波疫情影響而再下降。其中,港鐵鐵路和巴士服務的總乘客量為6.494億人次,較去年同期7.359億人次少11.8%;機場快綫的乘客量維持在100萬人次。加上跨境鐵路服務、廣深港高鐵(香港段)依然關閉,本港上半年車務營運總收入僅58.15億元,較去年同期60.04億元少3.1%;經常性業務利潤下跌至2.84億元,跌幅接近七成。
港鐵香港客運服務總監楊美珍指,今年2月下旬至3月上旬期間,港鐵客量曾下跌超過一半,但社交距離限制逐步放寬下,5至6月客量已逐漸回升,大致重拾第5波前的水平。對於港府近日放寬抵港人士檢疫限制,港鐵相信一旦通關,客流量自然會重來,惟兩地客流量需時恢復。
避談加費 票價檢討即將展開
此外,受惠於屯馬綫去年6月全線通車及東鐵綫過海段今年5月通車,港鐵今年首5個月在香港專營公共交通工具市場的整體佔有率為47.2%,高於去年同期46.2%,微升一個百分點。
港鐵行政總裁金澤培表示,票務收入是港鐵重要經常性收入,而港鐵未來需投資超過一千億元發展新鐵路線,及每年100億元更新設備。對於會否加價增加收入,他指港鐵票價調整機制檢討,將於今年下半年展開,預計明年上半年完成,重申機制客觀透明,檢討時會詳細考慮各持份者的意見。
新訂購93列八卡重鐵列車
另外,港鐵已訂購93列全新八卡重鐵列車和40輛全新輕鐵車輛。截至6月,13列新八卡重鐵列車和22輛輕鐵車輛已運抵香港。其中18輛新輕鐵車輛已投入服務。港鐵又預計,首列新重鐵列車,有望今年第4季投入服務。至於4條市區線正更換信號系統,由於涉及複雜技術事宜,承辦商需要較預期更長時間,才可完成軟件安全保證工作,港鐵正研究其他方案。
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