昔日東方商會倡減$50租車津貼 的哥質疑變相加租賺到盡
【本報訊】全港的士上月17日起加價，起錶價一律加3元。惟牽一髮動全身下，相隔僅兩個星期後有的士司機反映，有商會日前通知各車行，建議每更車租津貼減少50元。有司機質疑減少津貼變相是加租，的士未加價前，扣除成本後，日均收入約600至800元；而加價後每日賺多約90元，認為的士車主帶頭加租是「賺到盡」。商會則指，司機、車主是唇齒相依，近年社會事件、疫情，加上的士保險上漲等因素，皆影響車主收入，強調現時車租仍低於以前水平。
非硬性規定 被指語言藝術
香港的士小巴商總會上周三向會員發出車租建議指引，內文提及，的士收費調整後，司機每更收入相對增加，冀司機明白，車主近年經歷社會事件、疫情，加上保險費、車殼、輪胎及維修費上升等影響下，司機需補貼每更50元予車主。相關建議將於8月4日起生效。指引內又提及，「經營者有權按自己的經營成本而調整價格，以上只是商會建議，並非硬性規定，會員可按其行政所需，自行決定是否調整車租」。
的士司機陳先生認為，指引內提及的「減少津貼」，「並非硬性規定」只是「語言藝術」。他指，政府早前批准的士加價，目的是吸引新人入行。目前司機每更能多賺約90元，惟車主卻趁機加收車租實在是賺到盡，亦與當局原意背道而馳，最終受苦的是司機及乘客。
香港的士小巴總商會理事長周國強指，以5年車齡4座的士為例，過往日租達800元，而疫下車主帶頭津貼，車租曾減半至400元。就日前該商會通過減少津貼，的士全日車租約740元，日更、夜更車租則分別400及300元，仍較以往低。
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