昔日東方國泰崩壞 全球排名跌出10大
載客貨運較疫前插水 愈做愈衰
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出3甲的國泰航空，經營表現大不如前，於最新出爐的全球20大最佳航空名單，在本港註冊的國泰航空今年排名較去年暴跌5位，跌出前10名，僅排名第11；美國聯合航空則由去年排第8位，跌出前20名，卡塔爾航空則再度蟬聯榜首。舉行有關評級的主辦方指，疫情雖大大影響航空業運作，但機構評級時已剔除因此而引發的航機取消及延誤等因素。另外，國泰航空公布6月份載客15萬人次，按年雖增加2.7倍，但相比疫情前2019年6月水平下跌95.2%，料至年底其客運運力最高將可達疫情前水平約1/4。
航空公司評級網站「AirlineRatings.com」公布全球20大最佳航空名單，其中卡塔爾航空再度蟬聯榜首，網站稱讚航空公司於新冠疫情下仍致力維持長途航班路線，令公司於多個航線受限下仍錄得利潤。第二名是新西蘭航空，與去年排名相同，第3名則為由去年的第20名，大升17名的阿提哈德航空。在同一個排名榜上，國泰航空去年獲評全球第6位，今年已經跌至11位。去年在榜上排名第3的新加坡航空，今年僅輕微下降至第5位。
載客人次較疫前少9成
另外，國泰航空公布6月份載客15萬人次，按年雖增加269.2%，但相比疫情前2019年6月水平下跌95.2%。貨運方面，國泰6月運載10萬噸貨物，按年減少4.4%，與2019年6月相比更減少36.2%。運載率下跌12.1個百分點至68.4%。至於今年首半年情況，國泰指出，載客人次較去年同期增加約1.13倍，運力則下跌26.6%，載貨量按年下跌4.3%，運力亦下跌31%。
顧客及商務總裁林紹波表示，香港進一步調整旅遊限制對6月的業務正面， 6月的客運航班運力按月增約1.7倍，載客率增至67%，平均每天載客超過5,000人次。貨運方面，上月的貨運運力約為疫情前的56%。林說，因應顧客的出遊意欲續見改善，集團恢復更多航班至更多目的地，預計年底營運的客運運力將最高可達疫情前水平約1/4。
機場東南亞客運量飆升
香港機場管理局則公布，香港國際機場6月份有29.5萬客運人次，按年躍升約2.5倍，但仍遠低於疫情前水平，而貨運量則按年減少9.0%至36.3萬公噸。至於今年上半年，機場客運量按年上升約1.21倍至84.2萬人次，貨運量及飛機起降量則分別下跌8.2%及1.1%，至210萬公噸及62,155架次。機管局解釋，隨着入境旅遊及轉機/過境措施放寬，上月份港人、訪港旅客及轉機旅客人數均較去年同月顯著增長，而往來東南亞的客運量錄得最大升幅。
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