昔日東方新巴城巴編更有別 工會憂合併現離職潮
【本報訊】新巴城巴將於明年7月起合併，屆時新巴將結束長達約25年的營運。新巴工會指，兩巴車長編更制度不一，憂合併或迫使部分車長離職。至於巴士公司承諾合併後首兩年不裁減前線巴士車長，工會促盡早交代站長及督察的安排，但強調目前人手已經不足。
新巴職工會理事盧子維稱，現時新巴車長有固定更表，而城巴則實施輪更制。若合併後統一採用輪更制，許多城巴車長反映或會辭職，隨時令巴士脫班率上升。工會與巴士公司將在3周後會商討後續安排，若堅持合併後實施輪更制，工會將要求公司遣散全體員工，並安排員工重新簽另一份合約。
城巴職工會理事長林乃華指，距離正式合併仍餘約一年，工會會員暫時對消息表現平和。他期望合併後可改善員工待遇，指新入職車長底薪是1.7萬元，在現時經濟狀況下，要靠「超時補水」幫補，否則難以應付開支。他又稱，部分城巴車長希望改用新巴編配，以便員工可以定時休息和用膳。
車費調整 運署稱把關
城巴企業傳訊經理曾安廸表示，兩巴合併可統一營運資源，減少現有掣肘。至於採用劃一收費表，他期望整合後不會令市民付出更多，又表示要跟運輸署商討路線重組計劃。
運輸署副署長李萃珍表示，當局已謹慎審視巴士公司建議，認為合併能帶來好處。就合併後路線重組或影響市民，她表示會加強跟公眾溝通和解說重組安排，部門亦會就車費調整做好把關。
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