昔日東方凍結兩年 九巴 龍運加薪3.5%
車務維修追溯至6月生效 工會盼來年追補增幅
繼公務員、港鐵後，已凍薪兩年的九巴及龍運巴士宣布，今年度全體員工加薪3.5%，各級車務及維修人員的薪酬加幅追溯至今年6月1日生效，而文職人員等職系則於9月1日起生效。工會表示，期望疫情過後巴士業務進一步復甦，巴士公司來年能夠追補加幅。
九巴及龍運昨日公布2022年薪酬檢討方案，巴士公司表示，考慮到營運情況、市場環境、薪酬趨勢調查結果，以及員工在過去兩年多艱難營運環境中緊守崗位，專業服務，而制訂今年的薪酬檢討方案。
巴士公司同時指，受不同外圍因素影響，包括疫情持續反覆、過境安排未復常、鐵路網絡擴展，均令乘客量下跌，加上油價持續高企，成本大增，上述情況未見短期內有緩解迹象，整體營運充滿挑戰。
倡設年資增薪點 減流失率
就九巴及龍運巴士過去已凍薪兩年，汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰透露，巴士公司最初提出加薪2.5%，加幅與政府看齊。資方會上亦坦承，客量受疫情，以及港鐵屯馬綫、東鐵綫過海段陸續通車所影響，雙方經周旋最終達成加薪3.5%的共識。不過，他擔心現時疫情仍不明朗，隨時會爆發第6波疫情，憂前線巴士員工生計再受挫。
不過，有工會早前建議今年加薪6%，理由是九巴截至去年12月底止，錄得2.45億元盈利，且去年已獲准加價。香港專營巴士僱員總工會及香港運輸物流業工會聯會指，只能無奈接受加薪3.5%，認為過去兩年員工經歷凍薪、通脹上升之苦，期望來年業務進一步復甦，巴士公司能夠追補加幅，以抵銷通脹所帶來的影響。
工會又認為，巴士公司需要提升與其他行業在勞動市場的競爭力，同時加強員工凝聚力，建議應為月薪員工設立「年資增薪點」，以挽留有經驗員工，減低流失率。
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