紅光提行人過路 自動調節光源

運輸署總工程師區家傑表示，今年首半年7宗涉及行人過路處的人命意外中，有4宗與行人有關，包括不留心和無看交通燈。計劃原意是讓「低頭族」多一個機會知道紅燈亮起是危險，不可以過馬路，又指再加其他顏色是有機會令訊息混亂。對於駕駛人士，他指裝置的燈光裝設、角度或設定，令駕駛者不會直接望見紅燈，相信不會受干擾。計劃試行半年後，當局將委託大學分析收集數據，再定出明確路線圖。

就計劃首個試點位於銅鑼灣波斯富街/富明街的行人過路處，灣仔區議會主席黃宏泰表示，當局事前無諮詢區議會意見。他指，該試點現時成為「打卡點」，措施是否達到預期效果仍言之尚早，未必能解決「低頭族」衝燈問題，或會令司機分心，以及令有眼疾等市民造成不適。