港鐵加薪 最高5%

港鐵昨公布，今年度薪酬檢討結果，加薪幅度按工作表現劃分5個評級，獲評最高5分的員工可加薪5%，其後依次加薪4%、3.3%及1.6%，最低一分者無人工加。同時，評分達3至5分的員工獲發放額外獎金，總額相等於1.5、1.83及2.17個月薪金。當中包括由港鐵董事局發放1.3個月的酌情特別獎金，以及0.2個月的一次性特別獎金。

去年本地疫情一度緩和下，港鐵2021年業務轉虧為盈，全年賺95.52億元。其中，本地物業發展收益93億元，按年增69.7%；年內港鐵本地客量按年升23.3%至16.2億人次，惟香港車務營運仍勁蝕逾43億元。

香港鐵路工會聯合會主席林偉強透露，55%員工今年獲加薪3.3%，而35%及10%員工則獲加4%至5%，甚少員工無人工加。他指，今年加薪幅度接近同期通脹，惟仍未能抵銷過去兩年累積的通脹。

林續稱，疫情下屯馬綫及東鐵綫過海段相繼通車，加重員工的工作量，惟絕大部分職位空缺仍被凍結，以致長期人手不足。該會早前調查發現，約35%員工有意在經濟好轉後，短期內轉工，他認為情況令人擔憂，反映員工對現有薪酬調整機制失去信心，促港鐵必須檢討及完整薪酬架構，增加年資因素，以挽留人才。

香港運輸物流業工會聯會主席兼香港鐵路總工會發言人儲漢松表示，「（今年加幅）OK啦，好過公務員」，既紓緩員工經濟壓力，亦認同員工疫情期間的貢獻和付出。對於人才流失問題，他期望港鐵將來在財政穩健下，可制訂「年資增薪機制」，每隔五年增薪一次，挽留有經驗的員工；港鐵每年公布的員工「職級薪酬平均中位數」，可調升低薪員工的薪酬水平，以提升與其他行業勞動市場的競爭力，減低流失率。