沉船再救1人 12遇難

仍有14失蹤者飛服隊：搜尋未停止

颱風「暹芭」早前吹襲期間，內地工程船「福景001」在香港西南水域沉沒，船上30人墮海。昨日凌晨再多一名船員獲救，連同此前被救起的船員，合共4人獲救。而在昨日下午，搜救隊伍發現並打撈起12具遇難者遺體，仍有14人失蹤。即現時30名墮海船員中，4人獲救，12人死，14人失蹤。另外，有份參與救援行動的飛行服務隊人員，昨在電台節目中表示，今次拯救規模前所未見，飛行服務隊的定翼機和直升機需一架接一架出動。而當日獲救的3名船員一直捉實船上欄杆，期間被巨浪不停拍打，因擔心他們體力不支，所以破例一次過救起其中兩人；而且目前飛行服務隊仍然未停止搜救。

廣東省海上搜救中心昨凌晨5時許，在勘探船下沉位置距離約近100公里，再救起一名失蹤人員，最新救起的一名甲板工人，已在海上漂流40小時，被發現時身穿救生衣，隨身沒有攜帶任何補給。搜救中心指，該生還者身體非常虛弱，不能回答太多問題，現已送往位於湛江市的醫院。而在昨午3時半，救援人員在距離沉船點西南方向50海里附近區域，發現並打撈起多具疑似遇難者遺體。

待雷達數據影響到達時間

有份參與救援行動的飛行服務隊一級機師李嘉榮指，由於事發距離海岸較遠，為了帶備更多燃油，需要拆走定翼機的座椅減輕重量。而因為本港以西有大型雨帶，不適宜直接穿過雨帶前往，所以定翼機需要先向南行，等到雷達圖數據顯示情況許可，才再出發往西走，因此用了較長時間才到達事發現場。他又表示，現場有風力發電場，要避開風車後才能繼續救援，形容拯救難度高。

李嘉榮補充，現時飛行服務隊仍未停止搜救，過往亦有出事船員在長時間風浪後生還獲救的例子，不過事發至今已一段較長時間，難度並不小。

為爭取時間破例同救兩人

負責直升機工作的三級空勤主任司徒志鵬則指，抵達現場後，發現肇事船隻嚴重傾側，船身大部分入水，斷開兩截沒有位置站立。他們在高空向下望找到3名船員在船上的位置，當時見他們用手捉實船上欄杆，但不斷被 10 米高的風浪拍打，擔心船員體力不支「跌落海」，因此期望盡快將他們送走。他指，一般而言拯救步驟要逐個人進行，但為了爭取時間，今次破例一次過先救起其中兩人。他強調一次過救兩人仍屬安全做法。

一艘在本港西南面約300公里外勘察的內地工程船，在上周六疑被困「暹芭」風眼中段，數千噸重的船身疑不堪狂風及巨浪，忽然斷成兩截並下沉。