鐵路網絡發展 計劃多條新線

城市發展，基建先行。25年來東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、馬鞍山綫、迪士尼綫、東鐵綫落馬洲支綫相繼通車。迪士尼綫更是本港市區首條無人駕駛鐵路線。

兩鐵合併後，鐵路發展更加快腳步。其中，南港島綫（東段）將鐵路網絡擴至南區，令全港18區皆有鐵路可達。西港島綫則因為地下水使沿線土質濕軟，港鐵採用凍土挖掘法，先「雪硬」泥土再挖掘興建行車隧道。

沙中綫項目更是鐵路重要里程碑，分別將西鐵綫及馬鞍山綫經九龍中新建路軌連接組成的屯馬綫，連接新界西及新界東，全長56公里，共27個車站，成為全港最長鐵路；並且將東鐵綫由紅磡站伸延過海至金鐘站，貫通南北，成為本港第4條過海鐵路，金鐘站往來上水站只需40分鐘。

展望未來，多條新鐵路線已完成前期規劃及研究。北環綫明年將展開首期工程，在東鐵綫落馬洲支綫增設古洞站，目標2027年竣工；由古洞站連接錦上路站的北環綫主線工程，預計於2025年動工，2034年竣工。至於東涌綫延綫、屯門南延綫亦預計明年動工，分別在2029及2030年竣工。