調查：傷殘車位被濫用 團體促解決「灰證」亂象

結果還顯示，「灰證」車輛獲批准使用傷殘人士泊車位前，有70.3%殘疾駕駛者表示有較高機會（61%或以上）停泊車輛於傷殘人士泊車位；「灰證」車輛獲批准使用後，89.6%殘疾駕駛者表示能停泊車輛於傷殘人士泊車位的機會甚低 （30%或以下）；85%受訪者表示曾經目睹「灰證」車輛停泊或駛離傷殘人士泊車位時，車上沒有接載行動不便的殘疾人士；98.6%殘疾駕駛者指「灰證」車輛濫用的情況非常嚴重；84.6%殘疾駕駛者表示由於難以停泊傷殘車位，需要被迫減少社交活動。

協會指，數據反映目前「灰證」濫用傷殘人士泊車位情況失控，絕大部分的「灰證」車輛是在沒有接載行動不便的殘疾人士的情況下濫用傷殘人士泊車位，淪為免費時租或月租車位，使傷殘人士泊車位失去設立的原意。雖然運輸署承諾增加路旁的傷殘人士泊車位、規限審批「灰證」的資格等措施，此等措施亦不見得能夠有效地杜絕濫用。

協會批評運輸署推出有關措施前完全沒有諮詢任何人士或有關持份者，要求全面公開檢討署方開放傷殘人士泊車位予「灰證」司機使用的行政指令，解決目前亂象，並成立一個包含各方持份者的工作小組，共同商討雙贏的解決方案，以及與殘疾駕駛者進行座談會，面對和聆聽他們的聲音和意見。