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將軍澳擬建混凝土廠 至少5公司競投

油塘混凝土廠早前被踢爆亂排污染物而被停牌。 油塘混凝土廠早前被踢爆亂排污染物而被停牌。
油塘混凝土廠早前被踢爆亂排污染物而被停牌。
【本報訊】城規會早前批准於將軍澳137區,興建租賃期不多於7年的混凝土廠,有指政府最快下月招標,已有至少5家公司有興趣競投,個別公司計劃興建現代化密封式廠房,免除塵土飛揚影響附近住戶的情況。香港建築業物料聯會行政總裁甯漢崇接受傳媒訪問時表示,興建及拆卸廠房需時,估計廠房實質的營運時間僅約4年,建議政府讓營運者續租約4年,令廠房有更長時間運作;又認為發展局應准許營運者興建提供多一條生產線的廠房,以滿足本港的需求。
甯漢崇指出,若將軍澳混凝土廠落成,將可確保有足夠的混凝土,滿足將軍澳區及港島區內的建築工地需求,亦可供應混凝土於部分九龍區的工地。對於將軍澳居民擔心廠房投產後,影響區內交通及日常生活,甯漢崇指,混凝土車在進出廠房時將只會行駛跨灣連接路,經新建的將軍澳/藍田隧道等往來港九各區,毋須進入將軍澳市中心,亦不會進入日出康城,不認為會影響當區市民的日常生活。
區議員憂油塘污染情況再現
西貢區議員張美雄表示,發展局早已向居民承諾,混凝土廠房與其輸送帶等設施將以密封式運作,「並非新鮮事」,而當局已「霸王硬上弓」,強推計劃,居民亦只可無奈接受,惟希望發展局履行承諾,持續監察未來廠房興建運作情況,避免油塘混凝土廠亂排污染物的情況再現,再令將軍澳「沙塵滾滾」。
張又認為,即使未來載滿混凝土的車輛不會進入日出康城,但途徑該屋苑時仍會帶來空氣污染的憂慮,又估計廠房落成後,日增576架次混凝土車駛進將軍澳,即使經將軍澳/藍田隧道,連同進入堆填區的重型車輛,仍會對當局交通帶來負擔。
發展局回覆指,擬議的混凝土廠屬臨時性質,政府計劃於本年內以短期租約公開招標,租約為期7年,沒有附設延長租約期條款,計及所需程序,及約一年半的建造時間,預計臨時混凝土廠最快可於2024年投產,至2029年為止。
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