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議員倡發展電車深度遊

擁有過百年歷史的電車近年客量大減。 擁有過百年歷史的電車近年客量大減。
擁有過百年歷史的電車近年客量大減。
【本報訊】百物騰貴,公共交通工具更加風四起,繼港府批准的士加價後,擁有過百年歷史的電車,於過去兩年在疫情肆虐下遊客驟減,電車公司經營情況愈見艱難,決定向政府申請加價15%。旅遊界議員姚柏良表示,加幅看似甚高,惟電車具歷史意義,故認為仍可接受,又關注加價能否令電車的服務可持續發展。
港島獨有的交通工具電車早前申請加價,成人票價加4角,至3元,增幅為15%;小童票價加2角,至1.5元;長者加1角,至1.3元。姚柏良昨在電台節目稱,電車在去年營運成本超過二億元,但廣告收入有逾一億元,認為「業績不俗」。
可資助旅客乘搭助推廣
姚建議增加電車的營運方向,指電車作為交通工具外,亦可從歷史文化保育角度思考,發展為深度遊項目,包括模仿山頂䌫車,交由商業及經濟發展局負責。旅發局及未來設立的文化、體育及旅遊局亦可與電車合作,向國外旅客推廣電車,以及變相補貼電車公司,例如免費或資助旅客乘搭電車,以發展電車深度遊,相信所需資助金額不太多,亦可吸引遊客。
電車公司指出,隨着鐵路網絡擴展,政府推出2元乘車優惠,加上受疫情影響,前年電車的平均每日乘客量和車費收入按年下跌24%,雖然去年回升16%,但未回復疫情前水平。而公司增加廣告收入的空間有限,營運成本亦上升,去年公司轉盈為虧,錄得300萬元虧損,形容當前財政困難,如果無「保就業計劃」補貼,將難以持續營運,因此需要加價。而電車對上一次加價已是4年前。
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