昔日東方三跑系統總債務料增至1110億
【本報訊】香港國際機場第三跑道早前完成試飛，預計將於今年內按原定計劃投入運作。就整個項目涉及開支1,415億元，機場管理局最新公布表示，財務仍維持在預算之內，因疫情仍有不少變數，未來財政仍面對挑戰，客運量減少導致收入縮減，須依靠外部借貸融資。根據最新三跑系統融資方案，預計總債務水平由890億元增加至1,110億元，仍於估算範圍內。機管局會視乎疫情發展，積極考慮發行50億元零售債券。
積極探討一地兩檢加快清關
運輸及房屋局副局長蘇偉文昨在立法會上透露，第5波疫情對機場三跑工程造成一定影響，但機管局推行一系列有效應變措施克服困難，機場第三跑道仍以今年啟用為目標，而跑道在今年啟用後，中跑道將會關閉兩年進行重新配置。他又指，當局仍在積極探討如何在機場設置「一地兩檢」的可能性，有效加快清關效率。
機場建設費徵收至2033年
旅遊界議員姚柏良會上則關注，機管局會如何利用好三跑道系統，在疫情過後協助旅遊業重新出發，另外在機場建設費方面會否作出調整，以吸引更多旅客來港。機管局財務執行總監李沛鏗回應說，過去兩年多的疫情，對機場建設費的收取帶來嚴重打擊，因此要延長收取至2033年或以後。
三跑項目規模差不多等於在現有機場旁興建一個新機場，涉及7項核心工程，包括興建一條全長3,800米的跑道以及相關滑行道系統，同時重新配置現有北跑道；擴建二號客運大樓；興建T2客運廊及停機坪等。
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