石澳巴士總站重拾本色

二級歷史建築屹立66年擬活化作咖啡店

石澳巴士總站聲名顯赫，作為二級歷史建築，該巴士總站建於1955年，早已瘡痍滿目。為改善狀況，新巴城巴與政府展開翻新工程，令車站重拾光澤，更保留當年特色設計。巴士公司長遠考慮進一步活化巴士站，初步構思包括改為遊客中心或咖啡店，對外開放。

現時往返石澳的巴士路線共有兩條。其中，新巴9號線由筲箕灣巴士總站出發，駛經迂迴彎曲的山路，約半個多小時即可抵達。當巴士緩緩駛近車站之際，上層乘客向左邊車窗看，可見到一幢樓高兩層的建築，最顯眼是上層米黃色牆身的「SHEK-O BUS TERMINUS」石屎標誌，各大楷英文字母「上肥下瘦」，有別於一般常見字體。

去年8月起翻新耗50萬

新巴及城巴母公司匯達交通高級營運主任郭致緯表示，石澳巴士總站由中華巴士於1955年建成，由著名華人建築師徐敬直創立的「興業建築師」所設計，早年用作巴士站及員工宿舍等。該建築於2013年獲古物諮詢委員會評為二級歷史建議，但礙於長期缺乏保養，車站早就破舊不堪，如石屎剝落、鋼筋生銹外露、外牆被塗污。

為恢復原貌，新巴城巴去年8月起翻新巴士站，總開支約50萬元。郭形容，工程最大難度是不能影響建築物結構安全，並須符合保育歷史建築的要求。修葺工程今年1月完成，重點包括外牆石屎標誌「TERMINUS」的「E」字早年不翼而飛、「N」字亦曾斷裂脫落，現已重新裝嵌；外牆重新上漆時，亦保留「洗水石米」設計。

車站內部方面，優化洗手間可供男女車長分別使用，以配合該巴士路線近年愈來愈多女車長執勤，傢俬亦已翻新。此外，修葺期間，地庫更發現一幅舊巴士路線牌，極具歷史價值。

原居民車長笑言新過頭

匯達交通高級屋宇裝備工程師歐健良說，為進一步活化車站，稍後擬加鋪自來水水管，而長遠更盼以不同形式開放公眾入內，例如遊客中心或咖啡店。新巴城巴車長沈文輝是石澳原居民，近年不時駕駛巴士接載街坊出入。他笑言：「車站好似新過頭，不過設施翻新後，乘客候車肯定更為舒服。」

另外，新巴城巴宣布，由中環天星碼頭往來石澳的X9假日特快路線，去年6月起投入服務，惟今年初因應第5波疫情而暫停，該路線將於5月1日起全面恢復服務。