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粉嶺工業地建公屋 被批交通配套不足

粉嶺第48區工業區部分用地將轉作住宅發展,料興建6座公營房屋。 粉嶺第48區工業區部分用地將轉作住宅發展,料興建6座公營房屋。
粉嶺第48區工業區部分用地將轉作住宅發展,料興建6座公營房屋。
閒置6載 拖到2029年起分階段落成
公營房屋供不應求,粉嶺第48區工業區部分用地將轉作住宅發展,擬建6座公營房屋。當局最新公布,項目預計提供4,000個單位,料獲立法會撥款後,最快於2029年起分階段落成,造價為11.45億元。有議員批評,該用地早於2016年已改劃為發展公營房屋,惟政府建屋遙遙無期,促提早落成項目;另有議員批評當區交通及規劃配套不足。
立法會房屋事務委員會昨開會討論上述項目,議員黃元山直斥,政府建屋進度緩慢,促政府承諾提早在2027年完成興建項目。
議員指住戶如同搬入孤島
議員陳學鋒批評,當區規劃配套不足,附近僅有街市及學校,但大部分生活所需仍位處市中心,認為該區的住戶如同搬入「孤島」。他又指,從設計圖上發現,通往將興建的公營房屋僅有一條小路,建議當局重新審視整體配套。議員吳秋北認為當局的交通評估太樂觀,預計項目可增加一萬人口,建議政府應就大窩西支路增加交通配套。
房屋署副署長(發展及建築)梁健文回應指,由於項目牽涉兩個階段,包括基礎工程及土地平整工程等,加上工地有斜坡需平整,需要一定時間處理。他又指已經盡量壓縮部分交接的程序,當土木工程拓展署完成平整工程後,房署會馬上進行打樁及起樓,同時項目將使用組裝合成法以加快建屋時間。他續指,發展局近期建議壓縮城規及收回土地條例等程序,並不適用於上述項目,因上述項目已邁入收地階段。
談及交通配套方面,他續說大窩西支路重置後會擴寬,運輸署亦會積極考慮增加接駁通往鐵路站的巴士線及增加巴士線。
須收回私人土地 影響104戶
上述項目預計會收回1.8公頃私人土地,並清理約2.4公頃政府土地,料有約104個住戶(涉及約204人)和約25個業務經營者受影響,以及約511個臨時構築物和一座墳墓需要清拆。
發展項目涉收回私人土地,或引發爭議。發展項目涉收回私人土地,或引發爭議。
發展項目涉收回私人土地,或引發爭議。
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