停工9年 近元朗站發展項目准打樁

早於2013年9月，元朗站架空路段有兩個橋躉錄得15至18毫米沉降，後來更獲港鐵證實，有兩個橋躉沉降幅度達20毫米，附近地盤Grand YOHO第3期工程需要停工，事件直至2018年才被揭發。政府表示，安裝於港鐵元朗站附近兩座高架橋橋躉的沉降監測點，其可接受程度上限為20毫米，沒有超標，並無引致該兩座橋躉出現結構安全問題，惟因應該沉降現象及港鐵要求，私人發展項目Grand YOHO 3已於2013年9月暫停打樁工程。

停止工程後，港鐵向屋宇署提交為受沉降影響的兩座橋躉進行預防性的加固工程建議，有關的灌漿及加固工程亦已經進行。政府表示，根據監測紀錄，該兩座橋躉的沉降幅度已減少至12至13毫米。

歷時9年後，政府表示其樁柱工程已獲准本月30日復工。屋宇署表示已確認鐵路設施結構安全，機電署則稱已確認港鐵有嚴謹的監測措施，繼續確保鐵路運作安全。港鐵表示，該建築工程並非港鐵項目，惟因其位置鄰近屯馬綫元朗站附近高架橋，屬鐵路保護範圍，故對該工程持續監察，確保鐵路營運安全。