大灣區航空萬事俱備蓄勢待飛

許漢忠：抗疫成功後一定有動作

由深圳東海航空董事長黃楚標創立的大灣區航空，上月獲批空運牌照，可營辦104條客貨運航線。大灣區航空董事許漢忠表示，公司的籌備工作已超過一年，形容現時「萬事俱備」，惟香港疫情持續嚴峻，阻礙進展，包括拖慢飛機引進工作等。至於外界期待的首航，會盡快公布具體時間，他指香港抗疫成功後就一定有動作；並支持香港國際機場實施「一地兩檢」安排。

許漢忠稱，大灣區航空目前已引入兩架波音客機，機組人員約40名，總員工人數逾百人。他期望疫情早日完結，尤其是本港須恢復通關，否則航運業難以經營。不過，他對業界前景仍充滿信心，並舉例指其他地區疫情穩定後，航空業需求會迅速反彈。

指燃油對沖屬賭博拒絕沾手

就外界指，大灣區航空加入會為市場帶來競爭，甚或威脅其他本地大型航空公司地位。許認為，市場談及的競爭是言過其詞，誇大新加入者對市場影響。至於俄烏衝突致油價近日急升，他指會令運輸成本增加，期望燃油成本盡快恢復正常。目前大灣區航空無實行燃油對沖，而他亦認為不應該做，形容是賭博行為。

支持本港機場實施一地兩檢

至於日前包括黃楚標在內的多名政協委員提出，在香港國際機場實施一地兩檢的提案，建議在機場設立內地口岸區，由內地派駐機構負責出入境監管，以便與內地機場開闢航線，融入國家發展大局。

身為機管局前行政總裁的許漢忠指，香港機場正進行「三跑工程」，認為有條件實施一地兩檢。若相關措施落實，可將香港航空樞紐網絡，擴展至全國各地。

大灣區航空上周獲空運牌照局批出空運牌照，其有效期至2027年2月20日，期內所營辦的104條航線，可無限次往返本港機場，其航點包括中國內地、中國台灣、日本、南韓、馬來西亞、越南等地。

據該航空公司早前公布，計劃今年初開始營運新加坡、曼谷及布吉（普吉島）航線，同年內目標增至7架客機，預計2026年將有超過30架客機投入服務。