搬遷貨櫃碼頭撥地發展運房局：短期難實現

香港房屋土地供不應求，有議員昨日在立法會會議上指出，葵青貨櫃碼頭的貨櫃吞吐量不斷下跌，促政府將碼頭部分作業搬遷至其他地方，以騰出土地作發展用途。運輸及房屋局局長陳帆則指覓地重建碼頭需要全盤考慮，難以短期內實現。多位議員對局方回應感失望，質疑葵青貨櫃碼頭難以繼續發展，並要求政府考慮其他可行的碼頭搬遷項目。

議員不滿「點解諗都唔諗」

議員葉劉淑儀直言對陳帆的回應不滿意，稱其欠缺長遠規劃，又引述前拓展署署長的意見，指貨櫃碼頭可以分期改建，並收納地勤面積作發展用途，反問「點解諗都唔諗呢？」議員麥美娟則質疑「依家葵青碼頭真係發展到海運咩？」又稱後勤用地已經變成高增值物流用地，難以繼續發展。她又批評局方稱葵青貨櫃碼頭交通四通八達，指附近只有兩條專線小巴，建議興建天橋讓工人上下班都未能實現。而議員李梓敬提出發展局曾指出要在長洲南設立碼頭替補方案，質疑可否將100公頃的葵青碼頭後勤用地，用於建屋用途。

發展局研長洲南碼頭替補

陳帆回應指，香港有必要保留自身的貨櫃碼頭和目前的處理量，新舊碼頭需要無縫銜接，因此重建不能影響碼頭運作；而葵青貨櫃碼頭平日使用率達七成，高峰期更達八至九成，重建對本港物流中心地位有影響。陳又稱葵青貨櫃碼頭處理的吞吐量佔2021年香港貨櫃總吞吐量逾八成，是亞洲區內主要的轉運港；周邊有成熟的基建配套設施，亦與周邊後勤用地的發展有協同效應。

此外，陳又稱搬遷碼頭的工作需時進行，完成興建和搬遷以至釋放葵青用地難以在短中期內實現，在時間上並不比其他大型土地供應項目快，整體而言亦不會帶來土地淨增長，希望透過強化現有港口設施，提升港口競爭力，未來會繼續監察香港港口業的發展，以支援港口發展。

發展局副局長廖振新則重申，改建需要通盤考慮，認為葵青貨櫃碼頭撥地建屋，不會比「明日大嶼」計劃及北部都會區的興建房屋計劃更快。對於長洲南的碼頭替補方案，廖振新稱「明日大嶼」計劃的研究項目，將會同時收集長洲南數據，望議員切勿擔心。