要聞港聞

強詞有理:累人累物

弗備難,難必至。因為國泰航空機組人員違反防疫規定,令變種病毒流入社區,引發本港第5波疫情,苦守多月的本地「清零」斷纜,防疫回到起點,一切從頭做起,剛剛有點起色的經濟勢必打回原形,這豈止是累街坊,簡直是累全港。特首林鄭月娥對國泰表示「非常不滿」,國泰則惺惺作態公開道歉,這有甚麼用?如果「不滿」及「道歉」能解決問題,香港何至於弄到如此地步。
頭腦稍為正常的人都知道,機組人員是高危群組,不能任其自出自入。偏偏港府高官頭腦不正常,一直對國泰放任自流,不僅豁免機組人員檢疫,更容忍其一再違規。去年12月中旬,一名國泰男機師成為本港首個確診感染Omicron病毒的例子,意味危機已經逼近,奈何港府無動於衷,依然中門大開,沒有採取任何補救措施。這次因為機組人員違規,終於引發奇災巨禍,國泰無疑是罪魁禍首,難道港府就沒有責任?在此之前,許多人不能理解為何內地遲遲不願與香港恢復通關,如今才明白,內地不是不願恢復通關,而是始終信不過港府。
人們不能不懷疑,港府內部無間道也許壓根兒不想通關,正如那班黃絲一樣,恨不得兩地永遠隔絕,如今求仁得仁,這也許正是他們最想見到的結果。所以從陰謀論角度看,香港疫線一再失守,而且頻頻犯低級錯誤,極可能是有人刻意放鬆防疫或製造漏洞,以達到攬炒目的。別以為這是天方夜譚,堡壘往往從內部攻破,這年頭甚麼事都會發生。
黃台之瓜,何堪再摘。目前全球經濟形勢並不樂觀,國際供應鏈緊張,通脹惡化,歐美日子固然不好過,內地經濟也面臨下行壓力,香港更不可能獨善其身。本來寄望通關能帶動人流物流資金流,刺激如一潭死水的經濟,沒想到臨門脫腳,不僅通關無望,連年關都不知怎麼過,尤其是飲食業和零售業,箇中苦況可想而知。因為個別人違規,連累750萬人,這筆帳怎麼算?各行各業的損失誰能彌補?
內地每逢爆發疫情,相關官員都會被問責,輕則降級處分,重則撤職查辦。最近西安部分地區防疫失守,當地區委書記和區長被撤職。反觀香港疫情爆完一波又一波,卻沒有任何官員被問責,莫非這就是「一國兩制」?古人說得對:德不稱其任,其禍必酷;能不稱其位,其殃必大。
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