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撥亂反正:跨國企業 兩面受壓

本欄早前指出,美國太空探索科技公司SpaceX推動的「星鏈衞星」計劃,被內地當局指控危害到中國航天員與航天設施的安全,引發內地網民圍攻SpaceX及其老闆馬斯克,可能影響馬斯克旗下的電動車公司特斯拉(Tesla)在內地的業務發展。未知是否為了補鑊,特斯拉近日在內地微博高調宣布,將於新疆首府烏魯木齊開設大型的汽車陳列中心,並在相片中展示「特斯拉愛新疆」等口號,旋即惹來美國本土的批評,令特斯拉兩面受敵,股價亦隨即受壓。
拜登早前才簽署通過《防止強迫維吾爾人勞動法》,禁止美國企業進口新疆貨品,又宣布因新疆人權問題而對下月舉行的北京冬奧實施「外交抵制」,特斯拉此舉難免令人覺得是為求討好中國,而明落美國政府面。有美國反華政客指摘特斯拉協助中國「掩飾種族滅絕和強迫勞動」,有美國製造商及伊斯蘭教組織,更要求特斯拉關閉在新疆的門店。
有分析指出,中美同時湧現大量針對特斯拉的批評,部分源於特斯拉在兩地汽車市場的佔有率增長強勁,威脅其他汽車製造商的利益。尤其在全球環保減碳的大趨勢下,民眾對電動車需求持續上升。特斯拉至今在內地60個城市開設了逾200間門店,中國市場佔其全球銷量超過三分之一。內地汽車製造商近年亦積極開發電動車,但技術和佔有率都與特斯拉有一定距離。
在中美關係持續緊張之際,大型跨國企業如何同時在兩地營運賺錢,如何避免得失兩國的政府和民眾,成了一套極其艱深的學問,之前的英特爾、沃爾瑪、耐克(Nike)以至美國職籃聯盟(NBA)都曾中招。馬斯克不單止是個創科KOL,也是一位精明的生意人,相信他會懂得如何取捨和化解這場危機。
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