昔日東方泰加保險7日後退保逾萬的士面臨停駛
【本報訊】的士保險費用近年飆升，有本地商業汽車保險龍頭公司去年底起宣布，停收新單兼停止現有客戶續保。有業界指，該保險公司近日已通知車主將於7日後退保，恐屆時過萬輛的士面臨無保險而不能行駛。業界批評政府不作為，任由他們自生自滅。
市佔率超過60%
本港現時有約1.8萬輛的士，並向8間保險公司承接的士保險。當中，市佔率超過60%的泰加保險早前發出公告指，為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障其盈利能力，將會認真考慮應急方案，包括停止接受其現有的士保險客戶的續保。
的士車行車主協會永遠會長鄭克和指，的士車主近日陸續收到相關通知，泰加將於7日通知期後退保。他預料，泰加一星期內將終止4分3的士保單，估計最終全港有過萬部的士的保險將會失效，而他旗下部分的士今起已無保險而不能行駛。
其他公司拒接新單
鄭批評，政府及保監局未有協調及管理，批評泰加未提供替代方案，包括未協助業界尋找新保險公司。他續指，市場上其餘保險公司，因憂慮蝕本亦拒絕接受新單；業界現時計劃自行營辦的士保險。
汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠表示，現時的士每年保費約3、4萬元，較以往貴2至3倍。業界早已向運輸署施壓，惟署方無適時跟進問題。就的士業保險產品連年蝕錢，保險業曾指主因問題是包攬訴訟，並建議政府應研究修例，不容許法援指定律師以杜絕問題。杜坦言，「蝕錢生意無人肯做」，惟政府一直懶理。
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