加航抵港機尾觸及跑道 調查指飛行員引起振盪

當日下午約2時50分，該客機降落香港國際機場南跑道時出現一連串輕微左右側傾，飛行員遂操控客機，制止側傾。客機着陸時右側主起落架先着地，惟機尾部分觸及跑道，無人受傷。根據國際民用航空組織的準則，事件歸類為意外。

調查由專業的意外調查小組，嚴格按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行。調查小組向航空公司提出7項安全建議，包括檢視駕駛艙，移除鬆散的物品，如餐具和運載飲料的容器，以及將潛在的危險事件列入公司手冊，避免機組人員處理有關情況時感到困惑等，以優化操作及培訓。民航意外調查機構發表調查報告，目的是找出意外發生的經過和起因，避免同類事件再次發生。