昔日東方新巴城巴陷財困 連續3年不調薪
勞資達共識 下月出雙糧派4000元獎金
疫下月蝕約2,500萬元的新巴城巴下周日（2日）起加價3.2%，惟全體員工已連續凍薪兩年，不少前線巴士司機僅靠底薪「吊鹽水」。為爭取加人工，兩巴工會昨與資方開會並達成共識，兩巴承諾明年1月21日發放年終酬金，以及4,000元的一次性特別獎金，惟考慮到收支長期不平衡，工會坦言「無可能加到人工」。
汽車交通運輸業總工會新巴分會主任袁裕豪表示，兩巴連續兩年推行員工凍薪措施，且不斷壓縮成本，不少前線員工收入大減，僅領取基本底薪，難以維持家庭生計。為解決問題，工會昨日與資方舉行薪酬會議，並擬於會前抗議表達不滿。不過，資方拋出橄欖枝，行動最終取消。
袁裕豪引述兩巴於會上宣布，將於明年1月21日發放年終酬金，以及4,000一次性特別獎金。他對結果表示不滿，但坦言公司財政狀況仍然嚴峻，難以調整薪酬。
料東鐵綫過海段通車後客量再跌
袁又引述兩巴管理層於會上指，兩巴目前仍持續錄得巨額虧蝕，須額外注資維持現有業務，展望港鐵東鐵綫過海段明年中通車，料巴士客量勢再受打擊。至於雙巴會否再裁員，他指目前司機人手十分短缺，兩巴早前以時薪125元作招徠，擬招募300人。但他重申，新招削減福利待遇，甚至令員工喪失歸屬感，憂新入職員工隨時流失。
資料顯示，新巴城巴去年稅前虧損達8.13億元，計及政府保就業計劃津貼5.51億元，全年虧損仍高達2.62億元。
兩巴母企匯達交通行政總裁譚利民本月中接受本報專訪時表示，兩巴整體客量近期跌14%，每月虧蝕達2,500萬元。他又指，現時車費過低，主要是過去12年僅加價兩次。為短期內解決財困，他列出定期加價、政府補貼，及額外投資三大方向，但相關方案正與政府商討中，暫無具體定案。
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線：
(852) 3600 3600
傳 真：
(852) 3600 8800
SMS：
(852) 6500 6500
